Relè avviamento per Honda SH 300, Hornet 600, Piaggio Beverly 350-400, Liberty 125, Yamaha X-Max 250

Il relè di avviamento BCR è il ricambio per chi ha uno scooter o una moto che non si avvia più o fa solo un clic quando si preme il pulsante di avviamento. Si monta su Honda SH 300 e Hornet 600, Piaggio Beverly 350 e Liberty 125, Yamaha X-Max 250 e su molti altri modelli Aprilia, Gilera, Honda, Suzuki e Yamaha riportati nella tabella delle applicazioni.

È un relè a 12 V con fusibile integrato, due morsetti a vite per i cavi di potenza e un connettore a 4 poli per il comando: la stessa configurazione dell'originale, pronto da installare al posto di quello difettoso.

A cosa serve il relè di avviamento

Il relè di avviamento, chiamato anche teleruttore o solenoide, collega la batteria al motorino quando premi il pulsante. Il pulsante comanda solo una piccola corrente sul connettore a 4 poli, mentre il relè chiude il circuito di potenza che alimenta il motorino con l'intensità elevata necessaria per far girare il motore. Con il tempo i contatti interni si consumano e il relè può non chiudere più il circuito.

Caratteristiche

• Relè di avviamento (teleruttore) a 12 V
• Fusibile a lama integrato
• Due morsetti a vite per i cavi di potenza
• Connettore a 4 poli per il comando
• Marchio BCR
• Compatibile con numerosi modelli Aprilia, Gilera, Honda, Piaggio, Suzuki e Yamaha

Applicazioni principali

• Honda SH 300 i, dal 2007 al 2022
• Honda CB 600 F Hornet, dal 1998 al 2012
• Piaggio Beverly 350 ST IE ABS, dal 2016 al 2019
• Piaggio Liberty 125 iGet, dal 2017 al 2019
• Yamaha YP250R X-Max, dal 2005 al 2009
• Honda SH 125-150, Honda Forza 250-300, Honda NC 700-750, Honda X-ADV 750 e molti altri

Trovi l'elenco completo di marche, modelli e anni nella tabella delle applicazioni in fondo alla pagina.

Riferimenti originali

Per confronto: il riferimento originale Honda per SH e Hornet è 35850MT4000, quello Piaggio per la famiglia Beverly è 582690. Verifica sempre il tuo modello nella tabella delle applicazioni.

Quando sostituire il relè di avviamento

• Premi il pulsante e senti solo un clic ma il motorino non gira
• Il motorino parte solo a tratti o dopo più tentativi
• La batteria è carica ma lo scooter non si avvia
• Il relè è annerito, fuso o con i morsetti ossidati

Prima di acquistare

Controlla che modello e anno del tuo veicolo siano nella tabella, confronta il connettore a 4 poli e la posizione dei morsetti con il relè montato e verifica anche lo stato del fusibile e dei cavi della batteria: un fusibile bruciato o un contatto ossidato possono dare gli stessi sintomi.

Domande frequenti

A cosa serve il relè di avviamento?

Collega la batteria al motorino di avviamento quando premi il pulsante.

Come capisco se è guasto?

Se senti un clic ma il motorino non gira, e la batteria è carica, il relè è uno dei componenti da controllare.

Ha il fusibile?

Sì, ha un fusibile a lama integrato.

Va bene per il mio scooter?

Controlla modello e anni nella tabella delle applicazioni.

Che tensione ha?

È un relè a 12 V.