Relé de arranque para Honda SH 300, Hornet 600, Piaggio Beverly 350-400, Liberty 125, Yamaha X-Max 250

El relé de arranque BCR es el recambio para una moto o un scooter que ya no arranca o solo hace clic al pulsar el botón de arranque. Se monta en Honda SH 300 y Hornet 600, Piaggio Beverly 350 y Liberty 125, Yamaha X-Max 250 y en muchos otros modelos Aprilia, Gilera, Honda, Suzuki y Yamaha de la tabla de aplicaciones.

Es un relé de 12 V con fusible integrado, dos bornes de tornillo para los cables de potencia y un conector de 4 polos para el mando: la misma configuración que el original, listo para sustituir al defectuoso.

Para qué sirve el relé de arranque

El relé de arranque, también llamado solenoide, conecta la batería al motor de arranque cuando pulsas el botón. El botón solo manda una pequeña corriente por el conector de 4 polos, mientras que el relé cierra el circuito de potencia que alimenta el motor de arranque con la intensidad elevada necesaria para girar el motor. Con el tiempo los contactos internos se desgastan y el relé puede dejar de cerrar el circuito.

Características

• Relé de arranque (solenoide) de 12 V
• Fusible de cuchilla integrado
• Dos bornes de tornillo para los cables de potencia
• Conector de 4 polos para el mando
• Marca BCR
• Compatible con muchos modelos Aprilia, Gilera, Honda, Piaggio, Suzuki y Yamaha

Aplicaciones principales

• Honda SH 300 i, de 2007 a 2022
• Honda CB 600 F Hornet, de 1998 a 2012
• Piaggio Beverly 350 ST IE ABS, de 2016 a 2019
• Piaggio Liberty 125 iGet, de 2017 a 2019
• Yamaha YP250R X-Max, de 2005 a 2009
• Honda SH 125-150, Honda Forza 250-300, Honda NC 700-750, Honda X-ADV 750 y muchos más

La lista completa de marcas, modelos y años está en la tabla de aplicaciones al final de la página.

Referencias originales

A modo de comparación: la referencia original Honda para SH y Hornet es 35850MT4000 y la de Piaggio para la familia Beverly es 582690. Comprueba siempre tu modelo en la tabla de aplicaciones.

Cuándo sustituir el relé de arranque

• Pulsas el botón y solo oyes un clic, el motor de arranque no gira
• El motor de arranque funciona solo a ratos o tras varios intentos
• La batería está cargada pero el scooter no arranca
• El relé está ennegrecido, fundido o con los bornes oxidados

Antes de comprar

Comprueba que el modelo y el año de tu vehículo estén en la tabla, compara el conector de 4 polos y la posición de los bornes con el relé montado y revisa también el fusible y los cables de la batería: un fusible quemado o un contacto oxidado dan los mismos síntomas.

Preguntas frecuentes

¿Para qué sirve el relé de arranque?

Conecta la batería al motor de arranque cuando pulsas el botón.

¿Cómo sé si está averiado?

Si oyes un clic pero el motor de arranque no gira y la batería está cargada, el relé es uno de los componentes a revisar.

¿Tiene fusible?

Sí, tiene un fusible de cuchilla integrado.

¿Sirve para mi scooter?

Comprueba el modelo y los años en la tabla de aplicaciones.

¿Qué tensión tiene?

Es un relé de 12 V.