La frizione a due masse con molle a compressione regolabili nasce dalle esperienze maturate sui campi di gara delle competizioni scooter velocità e scooter cross. Un notevole miglioramento è dato dalla praticità con cui è possibile regolare il precarico delle molle; il registro dotato di dado lettato permette una regolazione millimetrica del precarico, consentendo di scegliere a piacimento il regime d’innesto.