- New


Accessoires, pièces et vêtements pour moto et scooter
Filtre à huile moteur Hiflofiltro HF156 pour KTM LC4 : 400 et 620 EGS, 620 Duke, 640 Duke 1999-2006 et 640 LC4. Cartouche à visser Premium, testée TÜV SÜD, équivalente aux références KTM 583.38.045.000, .100 et .101.
Le filtre à huile Hiflofiltro HF156 est la pièce de rechange pour les monocylindres KTM LC4 : 400 EGS, 620 EGS, 620 Duke, 640 Duke de 1999 à 2006 et 640 LC4. C'est une cartouche à visser de la gamme Premium Filters, équivalente aux références d'origine KTM 583.38.045.000, 583.38.045.100 et 583.38.045.101.
Sur ces moteurs, le HF156 fait office de second filtre à huile, en plus du filtre principal, et se remplace à chaque vidange pour garder le circuit de graissage propre. Hiflofiltro est l'une des marques de référence pour les filtres à air et à huile de motos et scooters.
Les monocylindres LC4 ont deux filtres à huile : le filtre principal et un second filtre dédié, qui retient impuretés, résidus métalliques et particules nocives avant qu'elles n'atteignent roulements et pièces en mouvement. S'il reste en service au-delà de l'intervalle prévu, il se colmate, l'huile circule moins bien et l'usure interne augmente : mieux vaut le changer à chaque vidange, avec le filtre principal.
Le filtre HF156 est indiqué par le catalogue officiel Hiflofiltro pour :
Vérifiez le modèle et l'année de votre KTM : certains revendeurs indiquent des années légèrement différentes, par exemple pour la 640 Duke.
Le HF156 remplace les références d'origine KTM 583.38.045.000, 583.38.045.100 et 583.38.045.101 : comparez-les avec celle du filtre monté avant de commander.
Remplacez-le à chaque vidange, ou aux intervalles indiqués dans le manuel de votre KTM. Un filtre saturé ne retient plus les impuretés et peut compromettre le graissage d'un monocylindre LC4, qui tourne à des régimes et des températures élevés.
Pour 400 EGS, 620 EGS, 620 Duke, 625 SXC et SMC, 640 Duke 1999-2006, 640 LC4 et, comme premier filtre, 660 SMC et 660 Rally Factory Replica.
583.38.045.000, 583.38.045.100 et 583.38.045.101.
Sur les KTM LC4, c'est le second filtre à huile ; sur la 660 SMC et la Rally Factory Replica, c'est le premier.
À chaque vidange ou aux intervalles du manuel.
Oui, c'est une cartouche à visser (spin-on).
Aucune question pour le moment. Soyez le premier !
Aucun avis client pour le moment.