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Filtro de aceite de motor Hiflofiltro HF156 para KTM LC4: 400 y 620 EGS, 620 Duke, 640 Duke 1999-2006 y 640 LC4. Cartucho enroscable Premium, probado TÜV SÜD, equivalente a los códigos KTM 583.38.045.000, .100 y .101.
El filtro de aceite Hiflofiltro HF156 es el recambio para los monocilíndricos KTM LC4: 400 EGS, 620 EGS, 620 Duke, 640 Duke de 1999 a 2006 y 640 LC4. Es un cartucho enroscable de la línea Premium Filters, equivalente a los códigos originales KTM 583.38.045.000, 583.38.045.100 y 583.38.045.101.
En estos motores el HF156 trabaja como segundo filtro de aceite, junto al filtro principal, y debe cambiarse en cada cambio de aceite para mantener limpio el circuito de lubricación. Hiflofiltro es una de las marcas de referencia en filtros de aire y aceite para motos y scooters.
Los monocilíndricos LC4 tienen dos filtros de aceite: el filtro principal y un segundo filtro dedicado, que retiene impurezas, residuos metálicos y partículas dañinas antes de que lleguen a cojinetes y piezas en movimiento. Si se deja en uso más allá del intervalo previsto se obstruye, el aceite circula peor y el desgaste interno aumenta: por eso conviene cambiarlo en cada cambio de aceite, junto con el filtro principal.
El filtro HF156 figura en el catálogo oficial de Hiflofiltro para:
Comprueba el modelo y el año de tu KTM: algunos distribuidores indican años ligeramente distintos, por ejemplo para la 640 Duke.
El HF156 sustituye los códigos originales KTM 583.38.045.000, 583.38.045.100 y 583.38.045.101: compáralos con el del filtro montado antes de pedir.
Cámbialo en cada cambio de aceite, o en los intervalos indicados en el manual de tu KTM. Un filtro saturado ya no retiene las impurezas y puede comprometer la lubricación de un monocilíndrico LC4, que trabaja a regímenes y temperaturas elevados.
Para 400 EGS, 620 EGS, 620 Duke, 625 SXC y SMC, 640 Duke 1999-2006, 640 LC4 y, como primer filtro, 660 SMC y 660 Rally Factory Replica.
583.38.045.000, 583.38.045.100 y 583.38.045.101.
En los KTM LC4 es el segundo filtro de aceite; en la 660 SMC y la Rally Factory Replica es el primero.
En cada cambio de aceite o en los intervalos del manual.
Sí, es un cartucho enroscable (spin-on).
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