Questo nuovo sistema é imperniato sul nuovo Torque driver (puleggia mobile) che ha un diametro maggiore e caratteristiche tecnologiche assolutamente all’avanguardia. Il diametro maggiore di questa puleggia permette di avere un’escursione del rapporto di trasmissione notevolmente superiore rispetto alla puleggia originale che ha un diametro esterno sensibilmente inferiore. I tecnici Malossi hanno altresì curato fi n nei più piccoli particolari la realizzazione di questa puleggia utilizzando materiali speciali ed un particolare tipo di trattamento termochimico che conferisce un’elevatissima resistenza all’usura e un’alta resistenza meccanica. Questa nuova puleggia mobile é stata realizzata per avere un funzionamento perfetto se accoppiata a tutti i componenti inclusi nel kit OVER RANGE. Al fi ne di sfruttare appieno il range del nuovo gruppo correttore di coppia e le potenze oggi disponibili sui mezzi da competizioni, é stata introdotta la nuova cinghia dentellata Malossi X Kevlar Belt per assicurare in tutte le condizioni di funzionamento il massimo rendimento. Per completare il rinnovamento del sistema di trasmissione e per sfruttarne le eccezionali caratteristiche tecniche é stato affi nato anche il variatore Multivar MHR. Questo nuovo variatore é l’evoluzione delle precedenti generazioni, nato dall’esperienza pluriennale acquisita sui circuiti di gara e dalla tecnologia Cad-Cam oggi disponibile, permettendo di ottenere dei risultati tecnici ai massimi livelli. Completa il Multivar MHR la nuova semipuleggia fi ssa Ventilvar per Yamaha T-Max con lavorazione diamantata sulla superfi cie di scorrimento della cinghia e con angolo ricalcolato per incrementare ulteriormente il range di cambiata.