Questo nuevo sistema é imperniato sul nuevo Torque driver (puleggia mobile) che ha un diámetro maggiore e caratteristiche tecnologiche assolutamente all’avanguardia. Il diámetro maggiore di questa puleggia permette di avere un’escursione del rapporto di transmisión notevolmente superior rispetto alla puleggia originale che ha un diámetro esterno sensibilmente inferior. I tecnici Malossi hanno altresì curato fi n nei più piccoli particolari la realizzazione di questa puleggia utilizzando materiali speciali ed un particolare tipo di tratamiento termochimico che conferisce un’elevatissima resistencia all’usura e un’alta resistencia meccanica. Questa nuevo puleggia mobile é stata realizzata per avere un funzionamento perfetto se accoppiata a tutti i componenti inclusi nel kit OVER RANGE. Al fi ne di sfruttare appieno il range del nuevo gruppo correttore di par e le potenze oggi disponibili sui mezzi da competizioni, é stata introdotta la nuevo cinghia dentellata Malossi X Kevlar Belt per assicurare in tutte le condizioni di funzionamento il massimo rendimento. Per completare il rinnovamento del sistema di transmisión e per sfruttarne le eccezionali caratteristiche tecniche é stato affi nato anche il variatore Multivar MHR. Questo nuevo variatore é l’evoluzione delle precedenti generazioni, nato dall’esperienza pluriennale acquisita sui circuiti di gara e dalla tecnologia Cad-Cam oggi disponibile, permettendo di ottenere dei risultati tecnici ai massimi livelli. Completo il Multivar MHR la nuevo semipuleggia fi ssa Ventilvar per Yamaha T-Max con lavorazione diamantata sulla superfi cie di scorrimento della cinghia e con angolo ricalcolato per incrementare ulteriormente il range di cambiata.