Gilet airbag électronique Ixon IX-AIRBAG U04 avec 3 modes de détection
Avis(0)
332,99 €
369,99 €
Économisez 10%
Tax included
Délai de livraison en 6-7 jours
Habituellement expédié sous 6-7 jours ouvrables
Airbag électronique Ixon IX-AIRBAG U04 pour la route, la piste et l'aventure : 3 modes de détection des chutes, déclenchement en 0,055 seconde, tailles XS-2XL.
Ixon IX-AIRBAG U04 : airbag électronique moto, léger et ventilé
Airbag électronique Ixon IX-AIRBAG U04 pour la route, la piste et l'aventure, avec 3 modes de détection des chutes et déclenchement en 0,055 seconde.
Né de la recherche avec les pilotes MotoGP, il protège le cou, le dos, la poitrine et l'abdomen grâce à un coussin gonflable de nouvelle génération, dans un gilet ultraléger et ventilé à 100 %.
CE EN 17092-6:2020
3 modes de détection
Actif en 0,055 s
Tailles XS-2XL
0,055Secondes pour se déclencher
30Heures d'autonomie
2Heures de charge
4Zones protégées
Données annoncées par Ixon : détection en 0,033 s et gonflage en 0,022 s ; jusqu'à 5 gonflages avant le contrôle en usine.
Protection sur 4 zones
Coussin gonflable sur le cou, le dos, la poitrine et l'abdomen
En cas de chute, il est actif en environ 0,055 seconde, avant l'impact initial
Unité inertielle à 6 capteurs, 3 accéléromètres et 3 gyroscopes, qui analyse plus de 1 000 fois par seconde
Coussin de nouvelle génération en OPW : jusqu'à 5 gonflages avant le contrôle en usine, 2 de plus que l'IX-AIRBAG U03
Dégonflage optimisé pour protéger aussi lors d'accidents secondaires
Ventilation Airflow Channel
Canaux 3D Mesh dans la doublure, sur le dos et le torse, qui guident l'air à l'entrée et à la sortie
Hard Mesh devant et derrière, Mesh ultra-stretch sur les côtés
Gilet ventilé à 100 %
Technologie développée en course avec les pilotes MotoGP d'Ixon
Trois modes de détection
Route, piste et aventure : trois algorithmes spécifiques développés par In&motion
On change de mode d'un clic depuis l'application mobile My In&box
Autorisé par la FIM pour de nombreuses courses sur circuit nationales et internationales, comme le WSBK et l'EWC
Ne répond pas aux exigences techniques du MotoGP et du JuniorGP
Léger et confortable
Matériaux ultralégers à l'intérieur comme à l'extérieur : l'airbag électronique le plus léger du marché, selon Ixon
Coupe près du corps qui ne gêne pas les mouvements
Protection dorsale en mousse expansée, 15 % plus légère que celle de l'IX-AIRBAG U03
Unité In&box et abonnement
Pour fonctionner, il faut l'unité électronique In&box d'In&motion, en location avec abonnement ou à l'achat
Offre In&Box Revolution : 120 € par an ou 12 € par mois, sans engagement, avec location de l'unité
Offre In&Box Classic : 400 €, avec achat de l'unité
Mises à jour régulières de l'unité et jusqu'à 3 ans d'abonnement gratuit avec le système de parrainage In&motion
Appel d'urgence dans l'application My In&box, en partenariat avec Liberty Rider, pour les numéros de téléphone français, belges ou italiens
Les offres In&motion sont celles indiquées par Ixon et peuvent changer : vérifiez-les sur le site du fabricant avant de commander.
Certifications
Vêtement certifié CE selon EN 17092-6:2020, classe C U
Airbag testé selon le protocole AMC-013
Protection dorsale certifiée CE selon EN 1621-2:2014, type FB, niveau 1
Cinq étoiles au classement des airbags moto SRA
Tailles et couleur
Tailles de XS à 2XL
Couleur noir et gris
Consultez le guide des tailles du fabricant : la coupe est près du corps
Pour qui
Pour les motards de route qui veulent un airbag léger à porter sous ou sur la veste
Pour la piste : autorisé dans de nombreuses compétitions FIM sur circuit
Pour l'aventure : le mode dédié est pensé pour cet usage
En environ 0,055 seconde : 0,033 pour détecter la chute et 0,022 pour gonfler le coussin.
Faut-il un abonnement ?
Il faut l'unité électronique In&box d'In&motion, en location avec abonnement ou à l'achat. Les offres indiquées par Ixon sont In&Box Revolution à 120 € par an et In&Box Classic à 400 €.
Combien de fois peut-il se gonfler ?
Jusqu'à 5 gonflages avant le contrôle en usine.
Peut-on l'utiliser sur piste ?
Il est autorisé par la FIM pour de nombreuses compétitions sur circuit, comme le WSBK et l'EWC, mais ne répond pas aux exigences techniques du MotoGP et du JuniorGP.
Quelles tailles ?
De XS à 2XL.
IX-AIRBAG-U04/M
Références spécifiques
Questions et réponses 0
Aucune question pour le moment. Soyez le premier !
Airbag électronique Ixon IX-AIRBAG U04 pour la route, la piste et l'aventure : 3 modes de détection des chutes, déclenchement en 0,055 seconde, tailles XS-2XL.