Ixon IX-AIRBAG U04: elektronischer Motorrad-Airbag, leicht und belüftet
Elektronischer Airbag Ixon IX-AIRBAG U04 für Straße, Rennstrecke und Abenteuer, mit 3 Sturzerkennungsmodi und Auslösung in 0,055 Sekunden.
Entstanden aus der Forschung mit MotoGP-Piloten, schützt er Nacken, Rücken, Brust und Bauch mit einem aufblasbaren Kissen der neuen Generation, in einer ultraleichten, zu 100 % belüfteten Weste.
CE EN 17092-6:2020
3 Erkennungsmodi
Aktiv in 0,055 s
Größen XS-2XL
0,055Sekunden bis zur Auslösung
30Stunden Laufzeit
2Stunden Ladezeit
4Geschützte Zonen
Herstellerangaben von Ixon: Erkennung in 0,033 s und Aufblasen in 0,022 s; bis zu 5 Auslösungen vor der Werksprüfung.
Schutz in 4 Zonen
Aufblasbares Kissen für Nacken, Rücken, Brust und Bauch
Bei einem Sturz ist er nach etwa 0,055 Sekunden aktiv, vor dem ersten Aufprall
Inertialeinheit mit 6 Sensoren, 3 Beschleunigungssensoren und 3 Gyroskopen, die über 1.000-mal pro Sekunde auswertet
OPW-Kissen der neuen Generation: bis zu 5 Auslösungen vor der Werksprüfung, 2 mehr als beim IX-AIRBAG U03
Optimiertes Entlüften, damit auch bei Folgeunfällen Schutz besteht
Belüftung Airflow Channel
3D-Mesh-Kanäle im Futter an Rücken und Brust, die die Luft hinein- und hinausleiten
Hard Mesh vorn und hinten, ultra-elastisches Mesh an den Seiten
Zu 100 % belüftete Weste
Technologie im Rennsport mit den MotoGP-Piloten von Ixon entwickelt
Drei Erkennungsmodi
Straße, Rennstrecke und Abenteuer: drei spezifische Algorithmen von In&motion
Moduswechsel mit einem Klick in der mobilen App My In&box
Von der FIM für viele nationale und internationale Rennstreckenwettbewerbe zugelassen, etwa WSBK und EWC
Erfüllt nicht die technischen Anforderungen von MotoGP und JuniorGP
Leicht und bequem
Ultraleichte Materialien innen und außen: laut Ixon der leichteste elektronische Airbag auf dem Markt
Körpernaher Schnitt, der nicht stört und die Bewegung nicht einschränkt
Rückenprotektor aus Schaum, 15 % leichter als der des IX-AIRBAG U03
In&box-Einheit und Abonnement
Zum Betrieb wird die elektronische In&box-Einheit von In&motion benötigt, gemietet mit Abonnement oder gekauft
Angebot In&Box Revolution: 120 € im Jahr oder 12 € im Monat, ohne Bindung, mit gemieteter Einheit
Angebot In&Box Classic: 400 €, mit gekaufter Einheit
Regelmäßige Updates der Einheit und bis zu 3 Jahre kostenloses Abonnement mit dem In&motion-Empfehlungssystem
Notruf in der App My In&box, in Partnerschaft mit Liberty Rider, für französische, belgische oder italienische Telefonnummern
Die In&motion-Angebote sind die von Ixon genannten und können sich ändern: Bitte vor der Bestellung auf der Website des Herstellers prüfen.
Zertifizierungen
CE-zertifizierte Bekleidung nach EN 17092-6:2020, Klasse C U
Airbag nach dem Protokoll AMC-013 getestet
CE-zertifizierter Rückenprotektor nach EN 1621-2:2014, Typ FB, Level 1
Fünf Sterne in der SRA-Airbag-Bewertung für Motorräder
Größen und Farbe
Größen von XS bis 2XL
Farbe Schwarz und Grau
Beachten Sie die Größentabelle des Herstellers: Der Schnitt ist körpernah
Für wen geeignet
Für Straßenfahrer, die einen leichten Airbag unter oder über der Jacke tragen möchten
Für die Rennstrecke: bei vielen FIM-Rennstreckenwettbewerben zugelassen
Für Abenteuerfahrer: Der eigene Modus ist dafür gedacht
In etwa 0,055 Sekunden: 0,033 zur Sturzerkennung und 0,022 zum Aufblasen des Kissens.
Brauche ich ein Abonnement?
Sie brauchen die elektronische In&box-Einheit von In&motion, gemietet mit Abonnement oder gekauft. Ixon nennt In&Box Revolution für 120 € im Jahr und In&Box Classic für 400 €.
Wie oft kann er auslösen?
Bis zu 5 Auslösungen vor der Werksprüfung.
Kann ich ihn auf der Rennstrecke nutzen?
Er ist von der FIM für viele Rennstreckenwettbewerbe zugelassen, etwa WSBK und EWC, erfüllt aber nicht die technischen Anforderungen von MotoGP und JuniorGP.