Nouveau groupe thermique Polini «Evolution 3» pour Moteurs Yamaha – Minarelli avec refroidissement à eau. Le cylindre, diamètre 47,6 homologué pour rouler dans les différents championnats scooter du monde entier, revient à la sortie d'échappement à barrette. Le dessin de la nouvelle barrette permet d’obtenir de diagrammes de la lumière d’échappement toujours plus grands: il s’agit d’une caractéristique très importante pour obtenir le maximum d’accélération et toujours plus de puissance à chaque régime du moteur. La culasse est composée de deux pièces: un dôme central qui sert de chambre d’explosion et un couvercle étudié pour dissiper la chaleur au maximum. Il est possible de monter le groupe sans modifier les carters originaux du moteur. Pour un maximum de performances, on conseille de changer le vilebrequin, même s’il n’est pas obligatoire. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Groupe thermique pour performances exceptionnelles. Cylindrée majorée avec alésage de 47,6 mm. Cylindre, moulé en alliage léger Système “Closed Deck” pour le passage intérieur du liquide de refroidissement. Canon avec rapport nickel – chrome Cinq lumières de tranferts de nouvelle conception. Lumière d’échappement de dimensions plus grandes avec barrette centrale. Meilleure dispersion des gaz d’échappement. Incrément des performances à tous régimes Piston moulé par gravité en alliage léger à haut contenu de silicium. Segment chromé en fonte S10. Application: APRILIA : AREA 51 - GULLIVER 50 LC - RALLY 50 LC - SONIC 50 GP (CY) - SR 50 LC STEALTH/RACING/NETSCAPER - SR 50 mod.94-95-96 H2O BENELLI : 491 50 RR-RACING-SP-SPORT - K2 50 LIQUID COOLED BETA : ARK 50 LC-SERIE K - EIKON 50 ITALJET : DRAGSTER 50 LC MALAGUTI : F 12 50 DIGIT KAT EURO 2 (fase 1) - F 12 50 PHANTOM LC - F 15 50 H2O FIREFOX MBK : NITRO 50 H2O - NITRO 50 H2O dal 1996-> YAMAHA : AEROX 50 H2O - AEROX 50 H2O dal 2004-> - JOG 50 LC RR