Tappo scarico olio motore M28x1mm per Aprilia, Piaggio, Vespa 4T 50-125-150-200-250-300

Tappo di scarico olio motore per motori Piaggio a 4 tempi da 50 a 300 cc, montati su scooter Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera e Derbi. Ha diametro 28 mm con passo 1 mm (M28x1) ed è completo di O-ring di tenuta. È il tappo che chiude lo scarico a ogni cambio olio.

Quando conviene sostituirlo

Il tappo di scarico si svita a ogni cambio olio e l'O-ring si schiaccia o si indurisce con il tempo. Conviene sostituirlo, o almeno cambiare l'O-ring, se è deformato, se il filetto è rovinato o se noti gocciolamenti sotto il motore.

Caratteristiche

• Tappo di scarico olio motore
• Diametro 28 mm, passo 1 mm (M28x1)
• O-ring di tenuta incluso
• Testa esagonale con flangia di appoggio
• Corpo metallico
• Per motori Piaggio 4T da 50 a 300 cc
• Circa 300 modelli e versioni nella tabella applicazioni

Compatibilità

Per i motori Piaggio a 4 tempi da 50 a 300 cc. La tabella qui sotto elenca tutti i modelli e le versioni compatibili, compresi alcuni 400 e 500 cc. Controlla modello, cilindrata e anno del tuo scooter prima di ordinare.

Montaggio e consigli

Scarica l'olio a motore caldo, pulisci la sede e monta l'O-ring nuovo. Avvita il tappo a mano fino all'appoggio, poi serra alla coppia indicata dal manuale d'officina senza forzare. Rabbocca l'olio, avvia il motore e controlla che non ci siano perdite.

Domande frequenti

Per quali motori va bene questo tappo?

Per i motori Piaggio 4 tempi da 50 a 300 cc dei modelli Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera e Derbi della tabella applicazioni.

Comprende l'O-ring?

Sì, il tappo è completo di O-ring di tenuta.

Che diametro e che passo ha?

Diametro 28 mm, passo 1 mm (M28x1).

Va cambiato l'O-ring a ogni cambio olio?

Conviene sostituirlo quando è schiacciato, indurito o rovinato.