Le manchon extérieur du silencieux est fabriqué en titane de haute qualité, avec un tuyau de raccordement en acier inoxydable et une structure interne du silencieux. Fini avec un embout et un pare-chaleur en fibre de carbone, cet échappement réduit le poids de 33,4 % (1,1 kg). Le nouveau design offre une grande durabilité et personnalisation de la moto. Avec un pare-chaleur entièrement conçu de zéro, le paquet protège le passager et l'équipement, tout en offrant un aspect unique. L'augmentation de puissance de 1,8 kW (2,4 ch) à 9 400 tr/min et de couple de 1,8 Nm à 8 100 tr/min - par rapport à une Ducati DesertX équipée du système d'origine et testée sur le banc d'essai interne d'Akrapovic - se combine avec une réponse parfaite de l'accélérateur. Un son profond, vivant et sportif est émis par l'échappement, qui dispose d'un certificat d'homologation CE/ECE et est simple à installer en plug and play sans nécessité de remappage.