Questo nuovo sistema é imperniato sulla nuova puleggia fissa del correttore di coppia Fixed Pulley che ha un diametro maggiore e caratteristiche tecnologiche assolutamente all'avanguardia. Il diametro maggiore di questa puleggia permette di avere un'escursione del rapporto di trasmissione notevolmente superiore rispetto alla puleggia originale che ha un diametro esterno sensibilmente inferiore. I tecnici Malossi hanno altresì curato fin nei più piccoli particolari la realizzazione di questa puleggia utilizzando materiali speciali ed un particolare tipo di trattamento termochimico che conferisce un'elevatissima resistenza all'usura e un'alta resistenza meccanica. Questa nuova puleggia fissa é stata realizzata per avere un funzionamento perfetto se accoppiata al correttore di coppia Malossi (Torque Driver), avente lo stesso diametro della puleggia fissa. Al fine di sfruttare appieno il range del nuovo gruppo correttore di coppia e le potenze oggi disponibili sui mezzi da competizioni, é stata introdotta una nuova cinghia dentellata Malossi in Kevlar® (K) con sezione maggiorata e lunghezza aggiornata per assicurare in tutte le condizioni di funzionamento il massimo rendimento. Per completare il rinnovamento del sistema di trasmissione e per sfruttarne le eccezionali caratteristiche tecniche é stato aggiornato anche il variatore Multivar corredandolo di nuove piste per i rulli e di un nuovo mozzo. Questo nuovo variatore é l'evoluzione delle precedenti generazioni, nato dall'esperienza pluriennale acquisita sui circuiti di gara e dalla tecnologia Cad-Cam oggi disponibile, permettendo di ottenere dei risultati tecnici ai massimi livelli. Per il completamento integrale del sistema OVER RANGE é prevista la frizione regolabile brevettata Delta Clutch e la campana frizione rinforzata Malossi Safety Bell Clutch (questi prodotti non sono compresi nel Kit).