Questo nuevo sistema é imperniato sulla nuevo puleggia fijo del correttore di par Fixed Pulley che ha un diámetro maggiore e caratteristiche tecnologiche assolutamente all'avanguardia. Il diámetro maggiore di questa puleggia permette di avere un'escursione del rapporto di transmisión notevolmente superior rispetto alla puleggia originale che ha un diámetro esterno sensibilmente inferior. I tecnici Malossi hanno altresì curato fin nei più piccoli particolari la realizzazione di questa puleggia utilizzando materiali speciali ed un particolare tipo di tratamiento termochimico che conferisce un'elevatissima resistencia all'usura e un'alta resistencia meccanica. Questa nuevo puleggia fijo é stata realizzata per avere un funzionamento perfetto se accoppiata al correttore di par Malossi (Torque Driver), avente lo stesso diámetro della puleggia fijo. Al fine di sfruttare appieno il range del nuevo gruppo correttore di par e le potenze oggi disponibili sui mezzi da competizioni, é stata introdotta una nuevo cinghia dentellata Malossi in Kevlar® (K) con sezione maggiorata e longitud aggiornata per assicurare in tutte le condizioni di funzionamento il massimo rendimento. Per completare il rinnovamento del sistema di transmisión e per sfruttarne le eccezionali caratteristiche tecniche é stato aggiornato anche il variatore Multivar corredandolo di nuevo piste per i rulli e di un nuevo mozzo. Questo nuevo variatore é l'evoluzione delle precedenti generazioni, nato dall'esperienza pluriennale acquisita sui circuiti di gara e dalla tecnologia Cad-Cam oggi disponibile, permettendo di ottenere dei risultati tecnici ai massimi livelli. Per il completamento integrale del sistema OVER RANGE é prevista la embrague regulable brevettata Delta Clutch e la campana embrague rinforzata Malossi Safety Bell Clutch (questi prodotti non sono compresi nel Kit).