Carburatore Dell'Orto PHBG 21 DS con attacco miscelatore per scooter e moto 2T

Il carburatore Dell'Orto PHBG 21 DS è il ricambio per scooter e moto 50 cc a due tempi con lubrificazione separata: ha il diffusore da 21 mm, l'attacco per l'olio del miscelatore, la valvola gas cilindrica e il circuito di avviamento indipendente. Si monta al collettore con raccordo elastico e usa lo starter manuale a cavo.

È indicato per i motori a due tempi e per alcuni a quattro tempi, ed è molto usato sia per sostituire un carburatore originale consumato o sporco sia per un'elaborazione di moto e scooter. Dell'Orto è il marchio di riferimento per i carburatori del motociclismo italiano.

Cosa fa il carburatore e come è fatto

Il carburatore prepara la miscela di aria e carburante da inviare alla camera di scoppio. Nel PHBG 21 DS la quantità di aria è regolata da una valvola gas cilindrica; il minimo è affidato a un getto con vite di regolazione della miscela o dell'aria, il massimo a uno spillo conico con regolazione meccanica della miscela, mentre l'avviamento a freddo passa da un circuito indipendente comandato dallo starter.

Caratteristiche tecniche

• Dell'Orto PHBG 21 DS, diffusore 21 mm
• Attacco per il miscelatore dell'olio (lubrificazione separata)
• Valvola gas cilindrica
• Montaggio al collettore con raccordo elastico
• Starter manuale a cavo (cavo non fornito)
• Circuito di avviamento indipendente
• Minimo con getto e vite di regolazione miscela o aria
• Massimo con spillo conico e regolazione meccanica della miscela
• Per motori a due tempi e alcuni a quattro tempi

Per quali scooter e moto

Si usa su moto e scooter 50 cc a due tempi di molte marche, tra cui:

• Derbi: Senda, GPR 50, GP1 50, DRD Pro
• Aprilia: RS 50, Rally, Sonic, SR 50, Tuono 50, Area 51
• Beta: Ark, RR 50
• Gilera: DNA 50, Runner SP, Stalker, Typhoon
• Malaguti: F10, F12, F15 Firefox, Centro 50
• MBK: Booster, Nitro, Stunt, Ovetto, Mach G
• Piaggio: Zip, Liberty, NRG, Beverly 50
• Yamaha: Aerox, BW's, Neo's, TZR 50

Prima dell'acquisto controlla che il tuo modello utilizzi un carburatore con diffusore da 21 mm, attacco per il miscelatore e montaggio elastico.

Elaborazione e messa a punto

Se lo monti dopo aver cambiato scarico, filtro aria o gruppo termico, controlla la carburazione e i getti: la taratura dipende dal motore e dalle modifiche. Regola prima il minimo con la vite, poi verifica il comportamento ai medi e al massimo e sostituisci i getti se la miscela risulta troppo grassa o magra.

Quando sostituire il carburatore

Conviene sostituire o revisionare il carburatore quando il motore è difficile da avviare a freddo, il minimo è instabile, il consumo aumenta o si avverte perdita di potenza e la pulizia di getti e vaschetta non risolve. Un carburatore consumato o con la valvola gas rigata altera la miscela e può rovinare il motore.

Prima di acquistare

Verifica che il tuo motore sia a due tempi con miscelatore e confronta diffusore, attacco al collettore e punto di arrivo dell'olio con il carburatore montato. Il cavo dello starter non è compreso: se serve va acquistato a parte.

Domande frequenti

Che diffusore ha il PHBG 21 DS?

Il diffusore è da 21 mm (serie PHBG 21).

Ha l'attacco per il miscelatore?

Sì, ha l'attacco per l'olio della lubrificazione separata.

Lo starter è automatico?

No, è manuale a cavo e il cavo non è compreso.

Va bene sui motori a quattro tempi?

È indicato per i motori a due tempi e per alcuni a quattro tempi: controlla il tuo modello.

Posso usarlo per un'elaborazione?

Sì, è molto usato anche su moto e scooter elaborati; dopo il montaggio va tarata la carburazione.