Le nouveau variateur HI-SPEED est en vrai chef d’œuvre de technologie, avec la caractéristique d’avoir un extraordinaire système de lubrification breveté capable de rendements et prestations enthousiasmants, sans jamais renoncer à la fiabilité maximum. La demi-poulie a été dessinée avec des degrés différents pour permettre à la courroie d’augmenter l’excursion. Le ressort de poussée ha un charge majeur de 10% Tu t’apercevras tôt que les départs arrêtés seront plus bruyants et grâce au nouveau régime de rotation du moteur tu amélioreras l’accélération pour rejoindre plus vitement la vitesse maximum. L’axe de piston est en acier nickel – chromé, caractérisé par un coefficient de friction vraiment bas: il se distingue pour le traitement DLC à base de carbone avec technologie innovatrice spécifique pour les applications racing et aéronautiques, destinée aux composants à glissement et prêtés à une usure élevée. Le logement intérieur de grande capacité a la fonction de réservoir de graisse, à l’intérieur duquel il y a un ressort spécial qui permet une distribution constante de la graisse sur le canon, même dans les conditions d’usage les plus difficiles. L’intérieur de pistes des galets a subi un traitement de brillantage pour améliorer le glissement. Les galets sont couverts par un nouveau mélange de matériel en nylon et fibres aramidiques. Une série de galets de 14 grammes se trouve dans l’emballage.