Le controle de traction by NTDMOTO permetr de reduire le risque du au perte d’adérance de la roue postérieur dù à l’ouverture trop brusque du gas. Cela permet d’abbatre la limite pscicologique que l’on ha quand ont parcourt un virage e ont a peur d’ouvrir le gaz, meme avec des 1000cc en évitant des chutes. En plus les senseurs LASER permette de réduire le dérapage de la roue dans le départ ou dans les virages, il s’active dé le basse vitesse (15 km\h) Caractéristique: -Coupe de la puissance adaptive 1 ou 2 cilindre pour une coupe de puissance toujour souple ( du 5% au 65%) -Il marche brancghe au injecteur ou à la bobine -Plug & Play: pour les sportive japonaise -Autodiagnose continue, fonctionement hardware et software -Matériel sécurité: pour éviter la brulure de la puce en cas de mauvais montage -Algoritme 4 progréssif: coupe adaptive en fonction de la vitesse. -LANCH CONTROL: support pour les départ -Led Statue: il comunique le correcte fonctionement du sistème -Télémétrie: sortie générale pour les sistème de télémétrie -Simplicité d’utilisation Réglage DE RATIO (rapport pneu) PULSE ( pulsation de vitesse) -Version PRO: -Module GPS pour pouvoir avoir de diférante sensibilité dans les différant coin de la piste - SPEED LIMITER: pour pouvoir controler la vitesse dans les box