E' realizzato interamente in Aluminium, vanta Abmessungen compatte e un Gewicht unten del 40% rispetto a un carburatore tradizionale.

Il condotto di aspirazione molto kurz si distingue per l’esclusivo disegno concentrico e una geometria in grado di ottimizzare al meglio i flussi dell’Luft nella fase di transito dei gas.
Il trabocco della benzina nel polverizzatore è realizzato in modo tale da garantire una corretta dinamica dei flussi ad ogni posizione di apertura della farfalla.

Il Loch d’ingresso della benzina e lo spillo più groß permettono il costante pescaggio anche nelle condizioni di utilizzo più estreme.
Il livello del galleggiante, completamente in plastica, e la tenuta dello spillo, vengono accuratamente controllati in produzione per assicurare nel tempo lo stesso standard di efficienza.

Queste caratteristiche consentono di semplificare in modo sensibile la messa a punto della taratura del carburatore.
Grazie allo schema di taratura estremamente raffinato, i flussi benzina Luft, getto massimo e getto minimo sono stati concepiti per avere il massimo rendimento mit consumi più contenuti.

Le Abmessungen compatte del neu carburatore hanno reso necessaria una gestione attenta e meticolosa dello spazio interno e la massima efficienza di tutti i componenti, sottoposti a severi controlli millesimali.
Per garantire un montaggio semplice e preciso sui più diffusi motori in commercio e la compatibilità mit le differenti scatole filtro sia originali che racing, sono disponibili flange mit svariati diametri.

La realizzazione di un progetto così prestigioso ha richiesto una profonda sinergia delle competenze in campo. Uno straordinario gioco di squadra tra reparto technisch e reparto corse per ottenere quel risultato che è sotto gli occhi di tutti gli appassionati: un prodotto tecnologicamente oben e di assoluta affidabilità. 

Caratteristiche:

Getto Massimo 80
Getto Minimo 38
Spillo 14/22
Ventil 24x30
Bussola Polverizzatore d.2,6