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      EU3234363840424446USXX5XSSMLXLXXLXXLArm Length6161,56262,56363,56464,5Bust Circumference8084889296101106111Waist Girth6165697377828792Hip Circumference87919599103108113118
      Ralla antifrizione di centraggio Molla contrasto variatore

      Un segreto dal reparto corse della Malossi
      Leggera, perfetta: nella sua semplicità è un concentrato di tecnologia . Il progetto e la formulazione dei materiali sono depositati.

      Estratto dagli archivi dellufficio technisch Malossi Engineering
      Sistemi di Antrieb CVT.
      Capitolo : molla di contrasto.
      Obiettivo
      Abbattere le vibrazioni e rendere stabile il funzionamento del sistema a qualsiasi regime di rotazione e a qualsiasi temperatura desercizio.

      Percorso 
      Sono stati presi in considerazione, sia su base teorica che pratica, tutti i sistemi di ralle a sfera, a rulli e a scorrimento radiale di Typ metallico esistenti in commercio e tutte le prove hanno dato esiti insoddisfacenti. Sono stati realizzati prototipi mit sistemi alternativi, metallici, ohne ottenere risultati positivi. Solo dopo estenuanti prove di laboratorio e su pista siamo giunti alla messa a punto del progetto Torsion Controller.

      Tesi
      Il componente sopra descritto risolve i seguenti problemi. 
      Primo problema: durante lescursione della curva di cambiata, nel gruppo puleggia condotta il boccolo della puleggia mobile (correttore di Paar) scorre assialmente lang il mozzo della puleggia fest e descrive una piccola rotazione imprimendo una torsione alla molla di contrasto. In alcuni casi la molla perde la sua posizione frizionando sul piattello portamasse (metallo su metallo a secco); in altri casi, invece, rimane solidale mit lo stesso determinando così delle forze di contrasto, casualmente diverse.
      Secondo problema : le forze centrifughe che si sviluppano ad alti regimi di rotazione influenzano la molla, che si deforma e inizia a sbandare al punto da creare forti vibrazioni, fastidiose per il pilota o dannose per il Motor, e che soprattutto rendono incostante la curva di cambiata.

      Risultato
      Dopo i collaudi in sala prova e in pista, il progetto è approvato su tutti i tipi di scooter presi in esame, mit grado di soddisfazione voll.
      Malossi
      2514227

      Technische Daten

      Kymco
      AK 550
      Yamaha
      TMAX 500 04-07
      TMAX 500 08-11
      TMax 530 12-16
      TMAX 530 17-_S

      Besondere Bestellnummern

      EAN-Code
      2514227

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      Torsion controller Malossi Feder variatore Yamaha TMAX 500 03-11, T MAX 530 12-

      Motos Compatibles

      Kymco 1 modèle compatible
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