I motori più performanti richiedono un apporto di carburante adeguato e sempre costante. Aumentare le prestazioni del Yamaha T-Max, attingendo al completissimo catalogo Malossi, ha reso indispensabile la realizzazione di un corpo farfallato specifi co in grado di garantire prestazioni impensabili per l’unità di serie. Realizzato de Ergal 7975-T6 e anodizado negro, il corpo farfallato MHR é stato studiato specificamente per raggiungere il massimo rendimento in combinazione con il kit bicilindro Malossi da 560cc e con le Double PowerCam, fornendo la giusta aspirazione al motor in questa configurazione. Il diámetro interno del corpo farfallato si amplia fino a 38mm, mentre la sua longitud rimane identica all’originale perché lo si possa alloggiare sin difficoltà nel suo posizionamento di serie tra testa ed airbox. I suoi condotti interni sono cilindrici a ridosso dei cornetti, per diventare progressivamente ovali in corrispondenza della válvula a farfalla. Grazie a questa variazione di forma interna, i gas freschi vengono spinti con più energia dentro alla testata che, presentando due válvulas di aspirazione, richiede una ancho significativa, offerta dalla sezione ovale, che prosegue sino alla fine del colector. I due colectores forniti con il kit sono maggiorati e possono essere installati solo su una testata lavorata sin richiedere alcuna ulteriore modifica. I cornetti specifici per il corpo farfallato MHR sono calcolati e ottimizzati per ottenere la massima resa dalle sezioni ovali dei corpi, sfruttando la perfetta armonizzazione di tutto il condotto.