Delta Clutch è una Kupplung nata nell'ambiente corse degli scooter e in breve è diventato lo strumento di riferimento, indispensabile per la messa a punto dei veicoli. La semplicità del sistema consente in Takt brevissimi di regolare la tensione della molla antagonista alla forza centrifuga e la possibilità di sostituire la molla stessa mit altre che hanno un K diverso, reperibili nel catalogo Malossi. L'altra prerogativa è quella di variare la posizione della massetta che determina la pressione del Material d'attrito contro la parete interna della Kupplungsglocke e addirittura di sostituire la massetta stessa mit un'altra di Gewicht differente. Tutto il sistema è coperto da brevetto per difendere il prodotto da falsari e copiatori che in modo spudorato cercano di aggirare l'invenzione mit ogni escamotage. Delta ha avuto nel tempo il riconoscimento di tutti i tecnici più qualificati e lo dimostrano i fatti, in quanto è adottata da tutti i team racing e da una vastissima clientela di sportivi, che fanno registrare un continuo aumento delle vendite. Come è naturale per la Malossi, il prodotto è stato sempre seguito durante il suo cammino : Delta è stata via via ottimizzata mit piccoli accorgimenti, ma importanti, per mantenere il prodotto sempre all'avanguardia. Occorre sapere che nelle Kupplungen Malossi non è mai stato usato amianto e di questo ne siamo orgogliosi, ed è hell che per raggiungere i livelli attuali di qualità ed affidabilità, l'azienda ha dovuto investire moltissimo in ricerca, specialmente sui materiali di attrito, ed ora può affermare mit perentorietà di essere in possesso di formule esclusive per produrre materiali resistenti alle alte temperature, capaci di mantenere inalterato il coefficiente d'attrito anche quando vengono sottoposti ad uno stress prolungato.

Kupplungsglocke forgiata ohne saldatura in Stahl 39NiCrMo5 bonificato e nitrurato mit superfici antiossidanti. Corona di rinforzo antiscoppio, alettata per dissipare il calore a salvaguardia del Material di attrito, collaudata a oltre 20.000 RPM. Superficie di contatto mit Löcher di Auspuff dimensionati e disposti in modo da ottenere una rettifica permanente del Material d'attrito. Architettura Original mit aperture studiate per creare un effetto di ventilazione dinamica in grado di offrire la possibilità di intervenire all'interno del sistema per variare la taratura della Kupplung. Gradi di finitura elevatissimi mit tolleranze strettissime. Visto il forte interesse per questi due articoli, abbiamo ritenuto di fare una cosa gradita alla nostra clientela nel proporre un cofanetto ove racchiudere entrambi i prodotti. Questo consente alla Malossi di fornire due prodotti di qualità in una sola confezione e ad un prezzo leggermente più contenuto.