Federbein Racing Bitubo HZM 11 für Yamaha T-Max 500 04-07. Die Weiterentwicklung des HZT-Monoshocks für den T-MAX 500 ist der neue HZM, mit separater Ausgleichskammer und externer Einstellung, verbunden über einen Hochdruck-Flexschlauch. DAS ZIEL - Die Anstrengungen der F&E-Abteilung galten der Erfüllung der Anforderungen der sportlichen T-MAX-500-Enthusiasten, die eine griffbereite Hydraulikeinstellung mit vom Dämpferkörper getrenntem Ausgleichsbehälter wünschten. DIE INNOVATION - Wie jeder weiß, arbeitet diese Federung auf Zug, und um die Federarbeit "umzukehren", ist eine externe Halterung erforderlich. Diese wird durch eine innovative externe Käfigglocke realisiert, die die beweglichen Teile erahnen lässt und das Gesamtgewicht um 12% reduziert. Vollständig überholbar, um stets höchste Effizienz zu gewährleisten, bietet er folgende Einstellungen: Variabler Achsabstand (Bereich 6 mm) - Federvorspannung (stufenlos verstellbar) - Druckstufe (24 Klicks) - Zugstufe (24 Klicks) TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN: druckbeaufschlagter Stoßdämpfer mit externer Ausgleichskammer, Gehäuse aus Stahl, Kolbenstange mit 14 mm Durchmesser. Feder mit linearer Härte. Die Optik ist sehr "aggressiv", mit kontrastierenden Farbfinishes: der Hauptkörper ist in Matt Black (mattschwarz) lackiert, mit Anschlussköpfen aus Stahl, während der Ausgleichsbehälter die charakteristische Eloxierung der Racing-Produkte der Serie XXF aufweist. BITUBO widmet dieses Produkt den anspruchsvollen Enthusiasten des sportlichen "Tunings", die weder mit der Leistung noch mit der fehlenden Möglichkeit zur Fahrwerksanpassung (mangels Einstellmöglichkeiten) des Originalprodukts zufrieden sind.