Nato dall’esperienza maturata in SBK e MotoGP, il nuovissimo disco “T-Drive” è la naturale evoluzione tecnica dei dischi freno Brembo da competizione di ultimissima generazione.
La speciale sagoma degli otto perni a “T” ricavati sul disco e delle otto sagome sulla campana del sistema di trasferimento della coppia frenante rappresenta l’elemento d’innovazione che differenzia fortemente il nuovo “T drive”, rispetto ai dischi con sistema di trascinamento a bussole cilindriche.
Questa particolare conformazione permette infatti di trasmettere la coppia frenante in modo più efficace, attraverso uno specifico studio delle tolleranze di lavorazione, offrendo una migliore resistenza agli stress termo meccanici, soprattutto in condizioni di utilizzo più estreme, quali le competizioni.
Il collegamento fra campana e fascia frenante è garantito da uno speciale sistema di aggancio a ghigliottina (domanda di brevetto depositata), che ne permette la flottanza sia radiale sia assiale e consente di ridurre il peso complessivo del disco, portando un consistente vantaggio nella guidabilità, se confrontato con il sistema a bussola tradizionale.
Compatibilità
- Aprilia
- Pegaso 650 Factory
RSV4
RSV 1000 -03
RSV 1000 04-
RSV 1000 R -03
Shiver 750
Tuono 1000 -05
Tuono 1000 06-09 - Benelli
- TNT 1130
Tornado 900 -03
Tornado TRE -07 - Ducati
- 748 SPS
916 95-00 biposto
916 SPS
916 Senna
996 SPS
996 Strada
998
998 S
GT 1000 07-
Monster 696
Monster S2R 1000
Monster S4R -06
Monster S4RS
Paul Smart 1000 06-
Sport 1000 06- - KTM
- 690 SM Prestige 07-
950 Supermoto
990 Super Duke
RC 8
RC8 1190 08- - Moto Guzzi
- Corsaro 1200_M
- Yamaha
- FZR 1000 94-95_M
YZF 750 93-94_M
YZF 750 95-98_M
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