Ammortizzatori posteriori
Gli ammortizzatori posteriori di solito si regolano nel precarico molla con posizioni che vanno dalla più morbida alla più dura a seconda delle esigenze di guida. La regolazione coinvolge direttamente la dinamica della motocicletta sia in accelerazione che in frenata.
Ammortizzatori posteriori più duri di solito si mettono se si viaggia con un passeggero, per evitare uno sfilamento delle forcelle anteriori e la conseguente perdita di feeling all'avantreno nell'inserimento in curva. Al contrario, ammortizzatori posteriori morbidi hanno il vantaggio di una gestione più facile della moto in accelerazione.
Di recente fattura sono inoltre gli ammortizzatori posteriori con regolazione dell'estensione e della compressione (detti anche mono - ammortizzatori), attuati idraulicamente con serbatoio esterno, che il pilota può gestire con una semplice regolazione a moto ferma.
